大凡被冠以“国”字号的博物馆无论面积还是展陈内容，体量都相当大，位于扬州市运河三湾生态文化公园中的中国大运河博物馆也不例外。远远打量博物馆的建筑外观，仿佛一艘行驶在运河之上的巨轮，带着沉重丰厚的历史缓缓驶来。

中国大运河博物馆从地下到地上共4层，十余个场馆，收藏有自春秋至当代反映运河主题的古籍文献、书画、碑刻、陶瓷器、金属器、杂项等各类文物展品1万多件（套）。

博物馆设有"大运河——中国的世界文化遗产”“因运而生——大运河街肆印象”2个基本陈列，以及“运河上的舟楫”“运河湿地寻趣”“大明都水监之运河迷踪”等9个专题展览。

说扬州城因大运河而兴丝毫不夸张，而运河又是从何时开始？隋朝吗？不，远比隋朝更早。最早的运河起于春秋时期吴王夫差为争霸中原修筑的邗沟，扬州城的历史也由此展开。那些从河床深处出土的青铜器，鼎、鬲、簋、簠、皿……无不记录着尘封的历史。

英国第一次工业革命前，铁路、公路构建的交通网还未成型时，运河对帝国的兴废有着至关重要的作用。“关河百二历梯航，玉食从来统万方。但愿太仓禾粟满，遥看锦缆引牙樯。”清代官员对漕运的重要性在诗中尽显。为保证宫廷所用，康熙、雍正至乾隆三朝均致力于振兴漕运，让大运河和运河连接的诸多城市都繁华热闹起来。

泛着细腻光泽的瓷器精致美好，它们曾被深埋于运河之下，被泥沙掩住芳华。这些实用和美学兼具的古物器具，定义着朝代的兴盛，定义着古帝国的辉煌。

南旺枢纽机电沙盘。漕船如何实现在运河行驶的过程中翻山越岭？巨大的沙盘生动地进行了展示，古人的科技和智慧有时连现代人都要甘拜下风。

至柔至刚的水如何为人所用？需要疏导也需要拦截，图文和实物生动展示出古时人们如何为运河筑坝的过程，筑坝工具的多样让人大开眼界。

有运河的地方就有船，在运河上南来北往的船只运载着粮食，也运载着人们的希望和生机。南宋时期，宋辽金长期对峙，北方地区征战不断，而相对稳定的江南地区则在大运河的帮助下快速发展起来，强大的帝国因为一条运河得以持续发展。 　　

那些精美的青铜器、瓷器是运河历史的见证，各式各样的镇水兽同样和大运河紧密相关。镇水兽发挥着预警水患，充当水位标尺的作用，比起宫廷皇室所用之物，它们看上去更质朴，也更接地气，蕴含着古人威慑水怪、祈福的美好愿望。

各式各样船模讲述了古代舟楫的演变、功能类型。即使在同一朝代，也可以看到式样不一的各种船只，这些船只南来北往，营造了繁华丰富的运河景观。大运河上，舟船越多，城市越盛，帝国便越强大。

年不过弹指挥间，在公路、铁路、空中航道交织出四通八达而便捷的交通网后，古老的大运河卸下身上的使命，将光芒隐藏在历史深处。如果想了解它所牵动的那段漫长历史，不妨打卡扬州中国大运河博物馆，再看看舟楫来往的繁盛，再听听运河不平静的呼吸。(更多精彩内容，敬请

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